- 버전
- 런던 아이 운영 시간 322
- 파일 크기 36.10 MB
- 파일 수 1
- 날짜 만들기 15년 2021월 XNUMX일
- 최근 업데이트 7년 2021월 XNUMX일
2015 년 소음 호환성 연구 업데이트
이 Part 150 연구의 목적을 위해 Ted Stevens Anchorage International Airport (ANC) 및 Lake Hood 수상 비행기 기지가 한 연구에 포함되어 있으며 한 세트의 소음 윤곽이 있습니다. 현재까지 완료된 모든 이전 Part 150 연구에는 두 시설이 모두 포함되었습니다. 그 이유에는 몇 가지 요인이 포함됩니다. ANC 공항 교통 관제탑 (ATCT)은 지상 및 ANC의 지정된 공역 내에서 항공기 운영을 통제하고 Lake Hood 수상 비행기 기지의 항공 교통도 통제합니다. 이 통합 공역을 통해 출발과 도착이 매우 가까운 곳에서 발생하여 하나의 공항으로 기능합니다. 커뮤니티는 또한 Lake Hood와 ANC가 하나의 시설로 운영되는 것으로 인식합니다. 또한 ANC와 LHD는 유도로를 연결하여 물리적으로 연결되고 경계를 공유합니다. 활주로와 해로는 여러 활주로를 운영하는 다른 많은 공항과 마찬가지로 서로 가깝습니다.
이러한 요인으로 인해 소음 윤곽은 여러 가지 방식으로 하나의 시설로 작용하기 때문에 분리 할 수 없습니다. 따라서이 연구의 목적을 위해 함께 포함됩니다.
이 FAR (Federal Aviation Regulation) 파트 150 소음 호환성 연구 (연구)는 알래스카 교통 및 공공 시설 (DOT & PF)에서 채택한 1998 년 연구의 업데이트입니다. 소음 노출지도가 승인되었고 소음 호환성 프로그램은 2000 년에 연방 항공국 (FAA)의 승인을 받았습니다.
