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歴史

空港の名前は、上院議員のティム・ケリーと代表のジョン・カウドリーによって導入された法律に従って、8年2000月291日にテッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港に変更されました。 一緒に、ペアはそれぞれ上院法案434と下院法案XNUMXを導入しました。

  • 1948
    議会は、アンカレッジとフェアバンクスの13,000,000つの「国際型」空港に資金を提供するために8,400ドルを承認します。 アンカレッジはすぐに5,000フィートの東/西滑走路と1951フィートの南北滑走路を建設します。 XNUMX年XNUMX月に飛行場の運用が開始されました。
  • 1950
    1950年代は、1953年に「世界の空の交差点」となる運命にあるアンカレッジ国際空港が開港したことで、アメリカの航空のマイルストーンとなりました。 90年代初頭、アンカレッジ空港はアラスカにとって不可欠であり、アラスカの旅客輸送の推定65%、郵便物のXNUMX%がアンカレッジを拠点とする航空会社によって輸送されていました。
  • 1952
    アンカレッジ国際空港の最初のターミナルの建設が始まります。
  • 1953
    式典により、最初の空港ターミナルが正式にオープンします。
  • 1957
    ヨーロッパからアジアへの「極を越えた」商業交通がアンカレッジを通過し始めます。
  • 1959
    3月49日、アラスカは11,650,000番目の州になり、米国はアンカレッジ国際空港の所有権を推定値$ XNUMXで新しい州に譲渡します。
  • 1960で
    アンカレッジは「世界の空気の交差点」としての地位を確立しました。 XNUMXつの国際航空会社が、ヨーロッパ、アジア、および米国東部間のルートの定期的な立ち寄り地として空港を使用し、空港でのビジネスを増やしました。 ジェットサービスは成長し、より大きく、再設計された滑走路が必要になりました。
  • 1960
    8,400年が始まると、 空港の元の東/西滑走路は10,600フィートからXNUMXフィートに延長されています。
  • 1964
    北米最大の地震(マグニチュード9.2)は、アラスカ中南部を揺るがします。 空港の損傷には、主管制塔の崩壊が含まれます。 レイクフッドタワーは機能しており、一時的なタワーが建設されるまで、アンカレッジ空港に航空交通サービスを提供します。
  • 1965
    コンコースAの東にある一時的な管制塔が稼働し、1977年に既存の管制塔が完成するまで使用されます。
  • 1966
    「TheHex」と呼ばれる国際ヘキサゴンターミナルがオンラインになります。
  • 1969
    コンコースB、チケットロビー、手荷物受取所が建設されます。 このスペースが南ターミナルになります。
  • 1970で
    ノーススロープオイルとXNUMX億ドルのトランスアラスカパイプラインは、アンカレッジに実質的なビジネスをもたらし、州全体に商業的機会をもたらしました。 このXNUMX年間で、国際旅客輸送は劇的に増加しました。
  • 1975
    フッド湖とスペナード湖の間には別の水路が浚渫されています。 1938年に最初の浚渫水路が湖を接続しました。XNUMXつのタイダウン水路(「TheFingers」と呼ばれます)が建設されました。
  • 1977
    すべての交通管制が新しいアンカレッジタワーに移動すると、レイクフッドタワーは廃止されます。
  • 1978
    後に北ターミナルと呼ばれる国際衛星ターミナルの建設が始まります。
  • 1978
    ジミー・カーター大統領は、国内航空業界の規制緩和を行う航空規制緩和法に署名しました。 この法律は、乗客の旅行と業界の統合の成長に拍車をかけています。
  • 1980s
    石油使用料のおかげで繁栄した1980年として始まりました。 その後、石油価格が下落し始め、州の予算が大幅に削減されました。 空港の地元の資産価値と国内交通量は減少しました。 国際旅客輸送は1989年代のほとんどを通して着実に増加しました。 XNUMX年にロシア領空が開かれ、国際線の代替ルートが可能になりました。
  • 1980
    新しい10,496フィートの南北滑走路が完成しました。
  • 1982
    北国際ターミナルが完成しました。
  • 1986
    山オーガスティンが噴火し、航空交通が一時的に停止します。
  • 1987
    南ターミナルには、1,200台分の駐車スペースを備えた立体駐車場が建設されています。
  • 1989-1990
    FedExとUPSは、アンカレッジで主要な太平洋横断の仕分けハブを開始します。
  • 1989
    ロシア領空が開きます。
    ミレニアムが終わりに近づくにつれて、アラスカの航空業界は進化し続けました。 1990年代初頭、代替ルートのために国際旅客輸送が​​減少した一方で、他のセクターが繁栄しました。 1990年代には、空港で公共部門と民間部門の両方を対象とした多数の拡張プロジェクトが行われました。 航空貨物事業者はアンカレッジのハブを開始または拡張し、国内旅客輸送が​​増加しました。
  • 1990
    より大きく、より長距離のジェット機がオンラインになるにつれて、国際旅客輸送は減少し続けています。
  • 1994
    国際旅客輸送の減少は底を打ち、増加し始めています。
  • 1995-1996
    南北の滑走路は1,000フィート以上延長されて11,584フィートになりました。
  • 1999
    南ターミナルは大規模な改修が行われ、新しい440,000平方フィートのコンコースの建設が始まります。 駐車場と道路へのアクセスが改善されました。
  • 2000
    アラスカの上級米国上院議員に敬意を表して、空港は改名されました-テッドスティーブンスアンカレッジ国際空港。
  • 2001
    テロリストは11年2001月XNUMX日にXNUMX機の商用ジェット旅客機をハイジャックし、XNUMX機を使用して世界貿易センターと国防総省を攻撃しました。 XNUMX番目はペンシルベニアフィールドでダウンします。 米国の航空史上初めて、連邦航空局は米国の空域を丸XNUMX日間閉鎖します。
  • 2000-2004
    空港は新しい463,227Cコンコースの建設を開始しました。 建設は2004年の夏まで続きました。世界クラスのターミナルのグランドオープンは30年2004月XNUMX日に祝われました。
  • 2003
    空港は南北の滑走路を強化および再建し、再建された滑走路と平行する新しい南北の誘導路を追加します。
  • 2005
    空港は、新しい115,755平方フィートのエアサイドフィールドメンテナンス施設を開設し、重機、スノーグレーダー、およびその他の空港メンテナンス車両を収容します。
  • 2007
    アンカレッジレンタカーセンターは18年2007月14日にオープンします。この新しい一流の施設は、空港のすぐ東にあるXNUMXエーカーの敷地にあります。 空港内のすべてのレンタカーコンセッショネアがXNUMXつの建物にあり、すべての迅速なターンアラウンドサービスを提供している全国でXNUMX番目のセンターです。 施設は空港の南ターミナルからトンネルを経由して空港に接続しています。
  • 2007-2009
    空港は2007年秋に南ターミナルの耐震改修プロジェクトを開始しました。プロジェクトの過程で、Bコンコースの一部は、耐震強化、移転、セキュリティスクリーニングエリアの容量の増加などの大規模な改修のために閉鎖されました。発券ロビーとゲートエリアの完全な再設計。
  • 2010
    2010年の夏、空港は南東/西の滑走路(滑走路7R / 25L)の東半分を再建します。 滑走路は2010年秋にフル稼働のために再開されました。
  • 2011
    2011年1,500月、北ターミナルに新しい空港コミュニケーションセンターが開設されました。 南東/西滑走路(滑走路7R / 25L)の西半分の再建と延長(2011フィート)はXNUMX年の秋に完了しました。

    16年2011月747日、キャセイパシフィック航空は最初の8-16F、デザイングループVI(DGVI)航空機をANCに着陸させました。 新世代の航空機は、収益を生み出す貨物量を30%増やすことができ、エネルギー効率が高く、747-400よりもXNUMX%静かです。
  • 2012
    ANCは、キャセイパシフィック航空が最初に到着してからわずか747か月で、8-6Fの着陸量が増え続けており、大韓航空やカーゴルックスなどの他の航空会社も747-8Fを運航しています。

    2012年15月、Icelandairは、アイスランドとアンカレッジの間で週2013回、季節限定でノンストップで開始することを発表しました。 サービスは2013年XNUMX月XNUMX日から開始され、XNUMX年XNUMX月中旬まで実行されます。